FO souhaite attirer votre attention sur plusieurs enjeux majeurs qui impactent directement la pérennité de notre groupe et la compétitivité de nos sites industriels en France.
FO constate avec inquiétude une financiarisation croissante de la société Stellantis. Cette orientation, privilégiant des logiques financières à court terme met en péril les fondamentaux industriels et humains de notre entreprise, notamment en France.
FO a, à plusieurs reprises, alerté sur les dangers de la stratégie du Pricing Power. Cette politique montre aujourd’hui ses limites : la baisse des parts de marché que nous constatons est une conséquence directe de cette obstination.
FO rappelle son rôle moteur dans le sauvetage et le redressement de PSA en 2013, effort qui a permis la création de Stellantis et le positionnement stratégique du groupe à l’échelle mondiale. Cependant, FO refuse catégoriquement que les salariés soient à nouveau sollicités pour des sacrifices en raison de cette stratégie d’égarement financier.
Les risques associés à cette financiarisation excessive sont nombreux :
- Moins d’investissements industriels
- Perte de clients
- Démotivation des équipes
FO appelle la direction à revoir cette orientation pour recentrer notre stratégie sur l’innovation, les volumes et la compétitivité à long terme. La R&D est le socle de notre stratégie à long terme. C’est elle qui nous permet de répondre aux exigences de transformation rapide du marché automobile, d’innover face aux défis climatiques, et de maintenir la confiance de nos clients. Réduire les investissements dans la R&D, c’est prendre des risques considérables et inconsidérés pour FO.
Historiquement, les entreprises qui ont sous-estimé ces enjeux n’ont pas survécu aux évolutions du marché. Nous devons donc renforcer nos priorités stratégiques et maximiser les résultats de nos investissements pour continuer à innover sans compromettre notre avenir.
Les volumes de production sont un levier central de la rentabilité et de la compétitivité de nos sites. Des volumes élevés permettent de répartir les coûts fixes sur un plus grand nombre de véhicules, améliorant ainsi les marges. Une baisse des volumes augmente ces coûts par unité, diminuant notre compétitivité. Les lignes conçues pour fonctionner à 80-100 % de leur capacité deviennent inefficaces en cas de baisse des volumes, engendrant des surcoûts et une perte de flexibilité.
Les volumes garantissent un niveau d’activité suffisant pour préserver les effectifs. Leur réduction entraine souvent des licenciements ou des baisses de moral chez les salariés restants. Un site performant et dynamique, avec des volumes stables, est mieux positionné pour recevoir des investissements et de nouveaux modèles.
Nous faisons également face à une pyramide des âges vieillissante, combinée à une intensiϐication des rythmes de travail. Cela pose des défis majeurs :
Sans un plan de transmission des savoirs, nous risquons de perdre des expertises clés lorsque les salariés expérimentés partiront à la retraite. De plus, les jeunes talents hésitent à rejoindre une entreprise perçue comme offrant des conditions de travail trop exigeantes ou mal adaptées. Une population vieillissante, confrontée à des conditions de travail intenses, entraine des risques accrus de maladies professionnelles, d’absentéisme et d’accidents.
FO demande des actions concrètes pour préserver et dynamiser nos équipes :
- Un Plan de transmission des compétences : Mettre en place des dispositifs de tutorat et de mentorat pour assurer un transfert efficace des savoirs entre générations.
- La Mise en place d’une Politique d’attractivité : Investir dans la marque employeur pour attirer les jeunes talents et proposer des conditions motivantes.
- L’Adaptation des postes : Aménager les postes pour les salariés vieillissants (ergonomie, flexibilité des horaires, réduction des charges physiques).
Nous saluons la décision de réintégrer certains pans de la fabrication de la voiture et des tâches associées. Ce choix renforce l’autonomie et la compétitivité de notre Groupe sur les sites en France tout en offrant de réelles perspectives aux salariés, notamment les plus â gés ou ceux dont la santé a été fragilisée.
Cependant, pour que cette initiative devienne un levier de progrès, elle devra s’accompagner des moyens nécessaires c’est-à-dire, formations adaptées, aménagements de postes et reconnaissance statutaire des tuteurs.
En Conclusion : FO considère que nous devons recentrer notre stratégie sur les piliers fondamentaux : innovation, volumes de production et gestion humaine durable. La mobilisation collective autour de ces enjeux est essentielle pour garantir un avenir solide aux sites industriels, R&D et DMB en France.
